前作(2号機)の改良
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右の部分をスイングアーム機構にして、支点から遠いところに引っ張りバネをつけた。これでカーテンレールに吊り下げた時にバネのテンションによってタイヤローラーがカーテンレールに押しつけられる。適度な摩擦によりタイヤローラーが滑ることなく走行する。
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これで安心してカーテン開閉を任せられるようになった。